如果给已经过去的 2023 年打个标签，有人说是「愈加魔幻」的一年，有人说是「挑战激增」的一年，也有人说是「生存指数飙升」的一年。

　　IT 桔子数据显示，2023 年数千家公司关停、倒闭，其中不乏知名企业、独角兽公司、行业内明星企业等。

　　近十年，中国新经济创业公司关停/倒闭总量达 3.24 万家。从历年关停/倒闭数量来看，2014 年——2019 年连续 5 年关停/倒闭公司数量逐年增加，且在 2019 年关停/倒闭公司数量由 2018 年的 2769 家飙升至 5715 家，增幅达 106.4%，创造近十年数量新高。

　　究其原因，2019 年在伴随着多家互联网金融爆雷，政策监管之下众多金融公司倒闭。此外，此前不断靠资本烧钱支持的生鲜电商、共享经济等行业在经过爆发式增长后，逐渐趋于冷静。行业大洗牌阶段，加速经营不善的企业淘汰出局。

　　2019 年之后，疫情叠加国际环境、政策影响等多种因素，致使关停/倒闭公司数量仍处于高位。不过，自 2022 年以来关停/倒闭公司数量处于下滑趋势，2023 年关停/倒闭公司数量为 3820 家。

　　2023 年在关停/倒闭的 3820 家公司中，曾获得融资的公司共有 627 家（新三板、IPO 公司不包括在内）。对这 627 家公司关停/倒闭时所处最新融资轮次进行统计，梳理后发现处于种子天使轮阶段的公司关停/倒闭数量最多，有 318 家公司，占比高达 50.72%。紧随其后的为 A 司，有 207 家公司，占比 33.01%，两者合计占比为 83.7%。

　　走至成长期的 B 轮——C 轮阶段公司，抗风险能力较初创企业高很多，共有 27 家公司关停/倒闭，占比为 4.3%。到成熟阶段的公司，抗风险能力进一步加强，仅有 5 家公司关停/倒闭；拿到战略投资仍关停/倒闭的公司有 30 家，占比为 4.78%；另有 40 家公司在被并购后仍难逃死亡的命运，占比为 6.38%。

　　对关停/倒闭的 3820 家公司所处行业进行梳理，统计后发现 2023 年电商零售、企业服务、文娱传媒为创业公司死亡重灾区，三大行业死亡公司数量共计 1465 家，合计占比为 38.4%。电商零售行业中，多家化妆品/护肤品电商平台、跨境电商平台、母婴电商平台倒闭，其中不乏曾经市场上的明星企业；企业服务行业中，营销服务企业、IT 服务企业关停/倒闭数量较多；文娱传媒行业中，以播客、自媒体等为代表的新媒体公司和影视制作公司倒闭在 2023 年。

　　此外，关停/倒闭较多的行业还包括教育，涉及 275 家公司，占比为 7.2%；先进制造行业涉及 271 家公司，占比 7.1%；本地生活涉及 221 家公司，占比 5.8%；传统制造领域涉及 215 家公司，占比 5.6%。另外，伴随着多家知名房地产商爆雷、倒闭，2023 年房地产行业死亡公司数量达 196 家，占比 5.1%，在所有行业中排名第 8。金融行业以 175 家关停/倒闭公司数量排名第 9，医疗健康以 142 家公司数量排名第 10。

　　该内容来源于 IT 桔子《2023-2024 年度中国新经济创业投资分析报告》，完整报告获取渠道：

　　但共同之处是，它们曾是市场上的明星，曾被资本看好押注，不过在多种因素影响之下，此前的风光场景终究似黄粱一梦般转瞬即逝。

　　2023 年 7 月 4 日，安徽省铜陵市中级人民法院发布公告称，根据 10 位债权人的申请裁定受理安徽奇点智能新能源汽车有限公司破产清算一案。

　　而处于事件争议中心的奇点汽车也并非什么不知名小品牌。成立于 2014 年，与「蔚小理」为国内地一批造车新势力的奇点汽车，其创始人兼 CEO 沈海寅，更是行业内的知名大佬，曾担任 360 副总裁、金山软件集团副总裁。

　　公司成立后又有众多行业内顶尖人才加入奇点，组成强大的创始团队。汇集众多人才的奇点汽车，踩中时代的红利顺利成为资本们争相「投喂」的对象。

　　成立后仅 3 年，创始人沈海寅便表示奇点汽车的融资额已达到 7 亿美元。同年，科技部发布的《2017 年中国独角兽企业发展报告》中，奇点汽车以 30 亿美元估值位列第 32 名。此后，奇点汽车又相继获得联想之星、安伊藤忠商事等资本的巨额融资。

　　但这也仅仅是公开披露的信息，事实上奇点汽车获得的资本助力更多。查看奇点汽车身后股东，包括东风设计研究院、三花控股集团、星脉互联、国厚投资、智卿投资等在内资方达 30 家。在一众资方的支持下，市场分析称奇点汽车的融资额超 170 亿元。

　　不过，即便是获得如此多的融资，奇点汽车却始终未能量产出一辆车。早在 2017 年沈海寅便声称奇点汽车将会在年底实现小批量量产，现实是量产的口号喊了多年一直没有结果。

　　2018 年有关于奇点汽车停发工资、资金不足的新闻爆出；2019 年公司第五大股东公告转让所持有的全部股份；2020 年——2023 年期间奇点汽车官司缠身，被多家公司与多人起诉。

　　据悉，奇点汽车仅研发中心便有 7 个，且涉及海外日本与美国两地，形成「三国七地」研发布局。生产基地 3 个，其中铜陵产业基地总投资 80 亿元、苏州相城产业基地总投资 150 亿元、株洲基地总投资 50 亿元。此外奇点汽车还与西门子、博世等超 30 家厂商签署供应链合作，一辆车未量产但钱已花了不少。

　　之后，奇点汽车几次面临资金紧张处境，在借助外部力量获得巨额融资短暂化险为夷后，终究还是没能逃过，如今走至破产边缘。

　　有饿了么员工表示，该消息属实，且早在 2021 年饿了么星选就停掉了服务器，相关服务并入了饿了么 App。

　　不过，看似风光的百度外卖实则并没那么美好。有知情人士表示，百度外卖 B 轮融资早在 2015 年 11 月便启动，但过程并不顺利。不顺利的缘由有很多，其中之一与其市场份额有关。一份调查数据显示，2015 年美团与饿了么处于市场上绝对的龙头地位，两者市场份额均在 30% 以上，而排名第三的百度外卖份额为 13%，与两者相差过大。

　　或许是翻身无望，2017 年年初百度财报电话会议上，李彦宏面直言：「如果真的做不过（美团、饿了么），就不做，该做的决断也要做。」事实上，自 2016 年以来百度外卖便一直在寻找买家，先后接触过美团、顺丰，最终于 2017 年 8 月被饿了么收购，成为饿了么的全资子公司。虽未披露交易金额，但坊间传言百度外卖的卖身价格为 5 亿美元。

　　不过这家自 1998 年成立的公司，狂奔 20 年后在 2018 年迎来转折点。据其财报显示，2018 年拉夏贝尔净利润为-1.6 亿元，较去年同期下降 131%，这也是拉夏贝尔上市后首次出现亏损。2018 年开始亏损后，2019 年——2022 年间拉夏贝尔又分别亏损 21.66 亿元、18.4 亿元、8.21 亿、10.72 亿元。

　　降薪、拖欠工资、官司缠身、总部大门人去楼空……谁能想到，2023 年这样的一幕竟然发生在曾经的红极一时的虎头局渣打饼行。

　　2023 年 3 月，虎头局渣打饼行创始人胡亭被众多人围住，既包括自己公司员工也包括供应商。将胡亭围住的原因是——要钱。

　　其中在 2021 年 7 月，虎头局渣打饼更是获得 5000 万美元巨额融资，获投后估值高达 20 亿元。有业内投资人表示，很多机构都想挤进去投资虎头局渣打饼，但并不是都有机会，只有头部机构才有资格。

　　有人实地探访 Unipal 有陪宠物办公室大楼，发现里面已空无一人。且门上贴有的一张「逾期款项的催款通知函」显示，Unipal 有陪宠物拖欠拖欠租金、物业管理费、水电费等已超 5 个月，累计拖欠涉及金额达 93.2 万元。

　　公司成立后一年，有陪宠物在 2020 年 9 月推出的首款产品——智能猫厕所，一经上市引起爆火。首发日销售额就突破百万，此后连续 2 年占领该品类销量领先品牌，据悉仅该单品有陪宠物在国内的销售额就达 2 亿元。有陪宠物推出的智能饮水机及智能猫粮机等产品，销量也占领行业前列，成为智能宠物行业中火热的明星品牌。

　　不过，在智能宠物商品界杀出一条路的有陪宠物，被业内人士表示「赔本赚吆喝」。该人士表示，有陪宠物的产品价格远低于同行业竞争对手品牌，实则每卖一台都是亏钱。以标价 799 元的 Catta 猫塔智能猫厕所为例，该产品的生产成本在 827 元，这意味着有陪宠物每台都要自掏腰包支持 28 元。

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