从最初一块简单的女装电子手表黑白显示屏，到一块块科技感十足的TFT-LCD显示屏，又到更绚丽更时尚的OLED显示屏，再到被业界誉为下一代主流显示技术的Micro-LED，在中小尺寸显示屏这块“大舞台”上，天马微电子（以下简称天马）已翩翩起舞40余载。

　　1983年11月8日，天马在改革开放的前沿深圳成立。作为上世纪80年代国内第一批进入平板显示领域的代表企业之一，天马是中国目前生存下来的历史最悠久的显示企业之一，这40余年见证并亲历了中国新型显示产业的崛起，在无源、TFT-LCD、OLED等显示技术领域都有力推动了中国相关产业的发展，是中国显示行业的“国家队”代表之一，更是一个“大时代”的印证。

　　已过不惑之年的天马，积攒了太多的“故事”：80年代末、90年代初，天马投建的TN、STN产线开始生产俄罗斯方块游戏机、电子宠物机、传呼机等显示用屏幕；2003年，天马投建国内第一条CSTN生产线，同年就给国内外各大手机厂家提供彩色屏幕解决方案；2006年，天马在上海投建了中国第一条4.5代TFT-LCD生产线代LTPS产线年第四季度起，其LTPS智能手机显示屏出货量已连续多年保持全球第一；汽车显示出货量市占率逐年提升，2020年开始登顶全球第一；2022年刚性AM-OLED智能穿戴显示屏出货量达到全球第一；专业显示产品出货量已持续多年保持全球第一，在医疗、智能家居、工业移动手持等多个细分市场均保持全球领先。

　　不积跬步，无以至千里。一个个的里程碑、全球第一的背后，是天马40余年如一日的长期投入和对独立自主研发领先技术的坚守，天马在中小尺寸这一显示行业的“大舞台”上演绎了一场中国显示行业从无到有、从弱到强、从跟随到领先全球的 “大故事”。

　　天马的故事是从一段使命开始的。改革开放之初的中国百业待兴，引进一家现代成衣加工厂都算先进产业，更不要说是代表着现代高科技结晶的液晶显示产业了。天马的成立，无疑就是那个时代中国奋力追赶世界科技潮流的历史缩影，也赋予了天马在新型显示产业发出“最强中国音”的重大历史使命。

　　20世纪60年代，美国率先探索并将液晶技术引入显示器领域，开发出液晶显示器原型。随后的70年代，日本迅速实现了液晶技术的产业化和商业化，独霸国际市场。尽管国际上液晶技术浪潮方兴未艾，但中国国内的液晶产业仍是一片空白。

　　1983年11月8日，天马微电子在深圳的沃土上落地生根就此诞生。天马，意即“天马行空、一日千里”，中国液晶产业的征程正式开启。天马刚一亮相，就怀揣着一腔热血与梦想，展现出初生牛犊不怕虎的气概。

　　在新加坡爱国华侨李福源先生推介下，天马在1984年成功接手了一家香港的液晶工厂，并投资30余万美元建成国内首条TN-LCD生产线。在随后几年的发展中，天马深刻体会到了市场竞争的惨烈与残酷——没有自主技术和核心竞争力支撑，就无法在这个日新月异的市场中生存。此后，得益于自力更生，外引内联，大搞技术研发，天马一步步成长、壮大了起来。

　　天马在发展壮大中亦始终秉承着这一理念，在随后天马的第二期工厂、第三期工厂乃至后来更为先进的生产线中，天马也一直在独立自主地研发和攻坚各类软硬件设备和提升工艺水平。如在第二期工厂中，硬件方面包括设备、净化、电气等全面自行配套；软件方面工艺成熟，并建立先进的CAD激光制版系统；这也让该工厂接单能力大大提高，产品品质有了新的提升，合格率普遍在95%。

　　技术提升的成效显而易见。天马曾在几年内大规模地生产各类游戏机显示屏，尤以俄罗斯方块机和电子宠物机为甚，几乎是垄断性生产，效率达到了顶峰，也确立了天马在国内液晶显示器产业中的龙头地位，连日本业内人士也评论天马是同等规模中“效率最高”的工厂。

　　正是有了以天马为代表的企业的崛起才使得我国逐步摆脱了“缺芯少屏”中的“少屏”困境，为国家实现产业自主可控、供应链安全稳定起到了重要支撑作用。中国显示行业也才实现了由“跟跑”到“并跑”进位到部分领域“领跑”的跨越。

　　回顾天马的发展历程，既是一段不懈追求“全球第一”的奋斗史，也是一部勇当“国内第一”的创造史。天马恒心如一地以“振兴民族企业，铸就国际品牌”为目标，为中国制造业的崛起贡献了杰出力量。

　　80、90年代，天马的出现解决了中国显示行业从无到有的问题。1989年，天马再次果断决策，毅然投资600万美金引进进口关键设备，并自制辅助设备，自行设计全套生产线，生产中高档TN-LCD产品，主打产品包括计算器和游戏机屏幕。这些产品在市场上大获成功，在中国曾经风靡一时的俄罗斯方块游戏机屏幕就是天马造。

　　在取得初步成功后，天马乘胜追击，兴建了中国的第一条STN-LCD生产线，为掀起全球热潮的“小鸡下蛋”游戏机提供屏幕；随后1995年天马成功在深交所上市，走上股份制的道路，为助力中国液晶显示产业的腾飞埋下伏笔。

　　如果说此前的天马还是个孩童，2000年左右的天马即迎来了自己的礼，在这一关键时刻，天马又做出了新的突破。2001年，时年已18岁的天马，终于建成了中国首条CSTN-LCD生产线，采用当时国际上最先进彩色STN-LCD生产技术，天马正式从黑白进入彩色视界。

　　事实上，当时的产业和经济形势都迫切需要中国企业承担起更多的责任。2001年，中国加入WTO，腾飞的经济加之电子工业的蓬勃发展，对屏幕的渴求日渐强烈，“缺芯少屏”的现象在2003—2004年期间达到顶峰。过度的进口依赖让行业和国家意识到危机，并开始着手和布局。

　　在这一产业重大转折时期，天马深知时不我待，这一次，天马坚定地将目光锁定在了长三角，随着2006年上海天马微电子有限公司第4.5代TFT-LCD生产线的正式落成运营，天马奠定了新一轮液晶技术发展制高点，这一举措在国内液晶显示行业产生了巨大的影响，为中国高端制造业做出关键性推动作用。

　　随后的三年，天马加快产业布局，相继在成都、武汉、上海投建或收购TFT-LCD生产线，为中国的液晶技术领域注入了新活力。面对全球和国内市场的广泛需求，不断地突破，大幅提升了天马在全球市场的行业地位。

　　2011年，厦门天马微电子有限公司成立，投建了国内第一条、全球第二条第5.5代LTPS TFT-LCD生产线。这一创新填补了我国中高端显示领域的空白，为中国的液晶显示技术走向世界创造了条件。2015年，厦门天马成功点亮中国首条第6代LTPS产线，继续巩固了在LTPS技术上的优势。

　　不难发现，2006到2015年间，那是一个国内企业你追我赶的竞速时期，中国显示产业正在由弱变强。虽然2008年金融危机席卷全球，但国家和行业企业开始对LCD产业进行大规模逆周期投资。这段时间，包括天马在内的国内显示企业在飞速成长，厚积终于迎来了薄发。在这些年中，以天马为代表的中国显示企业不断布局先进产线，由此中国TFT-LCD产业在全球成功站稳脚跟。终于在2017年，中国的LCD出货量首次超越韩国，此后便一直稳居世界第一。

　　这一场技术追赶之路并未完结，天马等中国显示企业还要进行一场更为艰苦卓绝的领先之路，尤其是在2010年之后，天马跑得更快更远。2013年，上海天马有机发光显示技术有限公司成立，投建第5.5代LTPS AM-OLED生产线月，武汉天马成功点亮中国第一条第6代AM-OLED产线，也是全球第一条同时点亮刚性和柔性显示屏的第6代AM-OLED产线，这也标志着天马进一步加码布局中高端显示市场。

　　2017年之后的天马，更是不断创下多个中国第一和全球第一。2022年，公司在中小尺寸显示领域市场占有率全球前三，在车载显示、LTPS智能手机、OLED刚性穿戴、工业和医疗等显示细分领域全球第一，成为中小尺寸显示领域的国家队力量。

　　回顾四十余年的发展史，天马现任董事长彭旭辉不无感慨地表示：“四十余年一路走来，天马也深深地感到行业的艰辛。我们可以说取得了一些成绩，天马能坚持走到今天，归根结底就是我们走对了一条道路——‘市场导向+战略聚焦+自主创新’的产业发展模式。同时，天马依托长期积累的技术优势和客户基础等有利条件，准确把握市场和技术发展趋势，坚持自主创新，适时投资新技术产线，扩张产能规模，稳步提升公司综合竞争力。”

　　显示产业是一个日新月异的行业，技术不断革新，竞争异常激烈。天马清醒地意识到，从当年的赶超者到如今多个细分领域的引领者，面临的挑战更大，面对追赶必须要跑得更快，天马要力争全球领先，同时天马也正在用自己的方式吸引着全世界的目光。

　　领先的技术并没有让天马停下发展的脚步。与时俱进、推陈出新，不断研发与探索，从手机显示、汽车显示、IT显示再到工控医疗等专业显示，源源不断地为人类视界注入新鲜血液。见证了一项又一项技术的突破。40余年风雨历程，天马从体量规模到产业规模，从营收规模到投资规模；从人员规模到技术创新，已经发生了翻天覆地的变化，但永恒不变的是天马追求技术创新的决心，永远保持研发创新思维。

　　“天马深耕于显示产业40余年，一直重视研发投入，不断进行技术创新、拓展更大范围的产品应用领域，不断开发适合市场需求的新产品，从而获得持续稳定的发展，保持在显示领域领先地位。”彭旭辉坦言，市场及消费者对于显示产品形态、性能、应用场景等方面的多元化需求，是促使显示产业持续创新的原动力；未来天马将聚焦主责主业，持续深耕中小尺寸显示领域，坚持“2+1+N”战略引领，将手机显示、车载显示作为公司的两大核心业务。

　　在这一初衷之下，天马正在描绘着更大的“故事”。当下，作为全球显示行业一个不可忽视的参与者和推动者，天马的一举一动都备受行业关注，尤其是在车载显示以及下一代主流显示技术之一的Micro-LED上。

　　之所以如此看重和专注车载显示的机会，一方面是由于天马从90年代初就布局车载市场，是国内最早进入车载显示领域的企业之一，开始是从德系汽车仪表用的黑白车规产品起步，经过近30年的深耕积累，可以说既经历了中国显示产业的成长，同时也伴随了中国汽车工业的崛起。另一方面，随着汽车行业朝“电动化、智能化、网联化、共享化”等新四化的持续演进，汽车将不再是传统的交通工具，而是逐渐成为集出行、办公、娱乐、休闲为一体的智能移动终端，而车载显示作为智能汽车智能座舱最重要的交互界面，也迎来了巨大的市场发展机会。

　　“作为在车载显示领域的先行者，经过30余年的深耕积。